3月31日,國內商品期貨午盤漲跌互現。昨日夜盤,原油系商品領漲,原油收漲近5%;今日早盤能源化工集體低開,隨后延續弱勢,國際油價早盤重挫6%。截至發稿,原油主力漲0.39%,報667.4元/桶。
消息面上,據央視,拜登正在計劃在未來數月內,從戰略石油儲備中每天釋放約100萬桶石油,以緩解汽油價格上漲。消息人士稱,釋放的石油總量將達到1.8億桶左右。
華聞期貨認為,目前關于原油的消息面仍然是多空交織,且市場情緒多空相互轉換也頻繁無序。利多的消息有EIA公布的截至3月25日當周美國原油庫存減少345萬桶。政治分歧加深,歐佩克+考慮棄用國際能源署石油數據。利空的消息是美國可能會連續數月每天釋放100萬桶石油。但客觀的分析來看,任何短期釋放儲備原油的消息,短期都是利空,但長期都是利好。短期的飲鴆止渴,將會導致庫存的進一步見底,這為未來期貨市場的擠倉提供了庫存的支撐。只有增加供應,才能徹底令油價轉勢,但是短期看不到供應增加的驅動?! ?/span>
對于擁有私家車的人而言,近日國內最值得關注的話題,應該就是油價上漲的情況。油價上漲的根本原因,就是國際市場原油價格的一路飆升,受到多方面的影響,3月國際每桶原油的價格已經超過130美元。
按照國際油價持續上漲的情況,此次國內油價的調整,根據相關部門的專業評估,成品油的價格將超過每噸1100元,相對每升的價格漲幅超過0.9元。然而國內油價還可能要上漲到接近天花板的地步,這是為什么?
一、油價格上漲的原因
事實上國內原油價格上漲的原因就是國際原油價格上漲,因為我國雖然也生產一定的原油,但每年的產量遠遠不夠國內的消費,所以每年我國都要從海外進口大量的石油,所以國際原油價格的漲跌與我國國內成品油價格息息相關。當前國際油價居高不下,主要原因便是原油的供給出了問題,這是一個多方面引發的現象。
首先是石油消耗的增加,因為疫情的原因,多國進行疫情防控,影響了經濟的發展。然而進入2022年之后,歐美便解除了疫情管制,準備恢復經濟生產。作為現代工業的血液,石油自然是生產環節不可缺少的部分,隨著生產的恢復石油的消耗也將持續增加。
其次便是石油整體產量不足,歐佩克和阿拉伯的幾個主要的石油生產國,產出的石油已經持續9個月尾燈達到,持續增產計劃協議上的數量,同時美國的頁巖油也低于疫情暴發之前,而且預計增加的產量也不多。
再加上2022年以來,全球地緣政治局勢持續動蕩,使得西方國家加緊了對資源出口大國俄羅斯的制裁,加重了國際原油市場的動蕩。
諸多因素加起來,形成了當前國際原油市場的供求關系不平衡,國際原油的價格自然要上漲。而國內大部分的石油消耗依賴進口,于是便是我們看到的現狀,成品油的價格便在短短半年時間飛速上漲。
二、國家對國際原油的應對
對于大多數普通人而言,是不關心,或者說沒有精力關心國際市場上原油的價格。他們只是想知道國內的油價,究竟會漲到什么地步。根據以往的油價歷史來看,在2008年的時候,國際原油價格也曾大幅度地上漲,但國內的油價并未隨之一同上浮。
當時國際油價在上漲的初期每桶石油價格為90美元,而國內成品油對應的標準是68美元,隨后國際油價一路飆升超過130美元,但國內成品油的價格對應的原油標準也是84美元,并不是隨著國際原油價格的升高而升高。
但與此同時,近些年因為疫情的原因,國際油價曾一度降低到原油生產成本以下的標準,甚至有些地方的原油價格跌破到負數的地步。然而國內的油價也沒有隨著原油價格的大幅度下跌,一同下跌到一個很低的標準,反而是維持在5到6元左右。
原因在于我國的成品油價格,有屬于自己的標準規定,其主要目的就是為了保持穩定,所以我國的成品油價格,雖然會隨著國際油價的漲跌,進行一定程度的調整。但正常情況下國內的成品油價格,會在原料價格的變化中尋找到一個平衡點,一般是不會出現什么十分劇烈,讓人難以承受的波動。
三、國內油價的具體規定
根據我國石油價格管理辦法第二章,價格制定與調整第六條的規定來看。我國的成品油價格,存在著最低限度的地板價,以及最高限度的天花板價格。
在國際市場的原油價格超過,或者低于每個價位的時候,無論是過高還是過低,我國的成品油價格都不再降低或者提高。其中地板價的限制是當國際市場的原油價格,低于每桶40美元的時候,就按照最低的每桶40美元,加上正常加工提取的消耗,便是國內成品油的最終價格。
如果高于每桶130美元的時候,為了保持我國的生產者和消費者的利益,保持國家整體經濟的平穩運行,就會采取適當的財稅政策,保證油價少增長或者不再增長。這就是我國石油的地板價和天花板價格。
按照當前國際油價上漲的情況,國際油價已經超過130美元一桶,已經達到了我國油價調整的天花板價格。那么在我國規定十個工作日,調整一次油價的情況下,下一次調整油價,是否會按照天花板價格的標準進行調整,就只有等成品油的價格發布只有再看了。
四、油價上漲對我國的影響
現如今世界上大部分國家,都依賴國際石油的進口,我國作為一個工業大國自然也不例外,雖然會生產一些石油,但對進口石油的依賴程度依然很高。
當前國際油價的高漲,隨之上漲的還有其他的天然化石能源,對許多國家而言都是一次不小的能源危機,同時對我國許多與石油相關,以及對能源需求極大的企業,都是不小的挑戰,而企業的利潤受到油價上漲的影響,自然會提高其產品的價格。
所以不僅僅是石油相關的直接產品價格上漲,同時其他產品價格也會上漲,從而造成一定程度的膨脹。
此外石油、天然氣等能源的上漲,對于一些其他大宗商品,也會產生不小的影響,例如全球的化肥糧食危機,一定程度上也是受到能源危機的影響。
而當前石油的價格,受到多方面因素的影響,產量和需求問題的不平衡,短時間內似乎并沒有什么很好的解決辦法,國際市場大概率還要經歷很長一段時間的能源短缺。
總結:
當前世界各大工業國,對石油的依賴是巨大的,尤其是中國這種石油消耗大國,很容易受到國際油價波動的影響。所以還是要尋求例如新能源之類的解決辦法,以免在這個問題上受到國際的制約。
而對于個人而言,當前的油價確實比較高,通常私家車的油箱加滿,需要將近五百元并不是一個小數目,但因為國內對成品油價格的管控,油價雖然持續變高,但也會穩定在一定的范圍內。
而且當前車輛的類型,也并不只是一種,如果只用于上下班的話,新能源汽車也能很好地完成任務。而且實在是因為油價的上漲,感到壓力巨大,也可以通過公共車輛出行,不僅可以減少生活開支,也算是對環保作出了貢獻。那么大家覺得油價還需要等到什么時候才會真正迎來下調呢?
文章來源:東方財富網
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